管桁架结构设计

2020-11-06

管桁架是指两端圆杆连接而成的网格结构。与传统的开口截面钢桁架(工字钢和工字钢)相比,管桁架结构的截面材料围绕中性轴均匀分布,使截面具有良好的抗压、抗弯、抗扭承载力和较大的刚度。这种钢结构不需要节点板,结构简单,制造安装方便、结构稳定性好,车顶刚性、。空间三角形钢管桁架在竖向均布荷载作用下,表现出腹杆剪力为,弦杆弯矩为0x1775的受力机理。弦杆轴力的主要影响因素是截面高度,而竖向斜腹杆轴力的主要影响因素是竖向腹杆与垂直线之间的倾角。水平腹杆在垂直载荷下承受的力较小,但如果承受明显的扭矩,则必须考虑适当增加其横截面尺寸。

管状桁架

基本设计规定。立体桁架的高度应为跨度的1/12~1/16,立体拱的拱厚应为跨度的1/20~1/30,上升高度应为跨度的1/3~1/6。弦杆(主管)、腹杆(支管)和两个腹杆(支管)之间的夹角不应小于30。当立体桁架跨度较大时(一般认为钢结构不小于30米),可以考虑起拱,起拱值应不超过立体桁架跨度的1/300(一般为1/500)。此时杆件内力变化“小”,设计时可按无拱计算。管桁架结构在恒载和活载标准作用下的大挠度值不应超过短跨的1/250,悬臂不应超过跨度的1/125。对于带有悬吊提升设备的屋顶结构,大挠度不应大于结构跨度的1/400。当只改善外观要求时,可作为恒载和活载标准减拱值下的挠度。一般情况下,根据强度控制平面选择的杆件不会因为各种原因的刚度要求而增加截面。


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